Южнокорейский автогигант Hyundai, как и японская Toyota, продолжает оставаться одним из автопроизводителей, которые не отказались от использования традиционных переключателей в интерьерах своих автомобилей. Более того, даже в самых последних моделях Hyundai можно найти значительное количество «Ð¾Ð»Ð´ÑÐºÑƒÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ñ…» кнопок, а в новейших Ioniq 5 и Tucson физических элементов управления стало больше, чем когда-либо. Компания провела исследование, которое показало, что люди предпочитают физические кнопки для доступа к часто используемым функциям автомобиля.

Вице-президент Hyundai Ха Хак Су отметил, что компания была впечатлена мультимедийной системой электромобилей Tesla. Однако со временем стало понятно, что перенос практически всех функций на сенсорный экран — не самое удачное решение.

Когда Hyundai начала внедрять мультимедийные экраны в свои автомобили, они также попробовали заменить некоторые элементы управления сенсорными панелями. Однако это вызвало негативную реакцию у пользователей. В ходе тестирования фокус-группы испытывали стресс, раздражение и даже гнев, когда не могли быстро внести изменения в настройки автомобиля.

Как подчеркнули в компании, физические кнопки всегда находятся на одном и том же месте, и водители могут использовать их, полагаясь даже на мышечную память. В Hyundai заявляют, что не против сенсорных экранов, но убеждены, что некоторые элементы управления должны оставаться легкодоступными.