История с сенсорными кнопками на руле Volkswagen вышла за рамки споров о вкусе и удобстве — теперь речь идёт о безопасности.

Автопроизводители годами пытались сделать машины максимально похожими на смартфоны, заменяя привычные кнопки сенсорными панелями. Однако для большинства водителей это оказалось неудобным, а в случае с VW — ещё и опасным.

Компания уже отказалась от спорных решений, но теперь столкнулась с коллективным иском. В документе утверждается, что сенсорные кнопки в моделях ID.4, ID.Buzz и Golf слишком чувствительны, поэтому их легко активировать случайно. Например, быстрый поворот руля в движении может включить функцию так же просто, как случайное касание экрана смартфона в кармане.

Наибольшие претензии связаны с адаптивным круиз-контролем: по данным иска, в одном случае его непреднамеренное включение привело к внезапному ускорению, закончившемуся смертельной аварией.

Под сомнение поставлена и надёжность других систем безопасности, включая Volkswagen IQ.Drive. В иске говорится, что в некоторых ситуациях педаль тормоза не отключала ACC, экстренное торможение не срабатывало, а подушки безопасности не раскрывались.

Жалобы на эти проблемы водители направляли и в Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA).

Главный вывод, к которому подталкивает ситуация: автопроизводителям стоит осторожнее внедрять «Ð³Ð°Ð´Ð¶ÐµÑ‚изацию» автомобилей. Технологии действительно важны, но их безопасность должна оставаться приоритетом.